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云顶娱乐巴兹·奥尔德林是登月舱驾驶员,阿波罗

文章作者:军事装备 上传时间:2019-11-20

云顶娱乐 1阿波罗11号(Apoiio 11)(美国)美国云顶娱乐 2

相信很多人都知道美国在1969年7月16日在佛罗里达州的肯尼迪航天中心成功发射了人类有史以来第一次登上月球的阿波罗11号飞船。

二月份的时候,我们一家四口去佛罗里达玩了一圈。其间最让我激动不已的行程就是参观肯尼迪航天中心(Kennedy Space Center , 简称KSC)。在我眼中,土星五号火箭、阿波罗飞船、亚特兰蒂斯号航天飞机……就跟迈阿密海滩上的比基尼姑娘一样性感,甚至有过之而无不及。

  • 名称:阿波罗11号(Apoiio 11)
  • 制造商:格鲁曼公司
  • 发射日期:1969年7月16日
  • 发射地点:佛罗里达州,肯尼迪航天中心
  • 轨道:111公里×314公里(69英里×195英里)
  • 运载火箭:土星5号

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我们提前一天在网上买好了门票以及深度游的观光大巴票,从奥兰多市区出发,往东约一个小时车程,就到了肯尼迪航天中心的游客中心( Kennedy Space Center Visitor Complex )。

结构尺寸

  • 指令舱(CM),0.7米×0.4米(2.3英尺×1.3英尺);

  北美格鲁曼公司制造的阿波罗11号于1969年7月16日在佛罗里达州,肯尼迪航天中心发射;阿波罗11号由指令舱、登月舱、服务舱三部份组成。

阿波罗11号登月舱

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结构特点研制历程

但是除了说出那句“这是我个人的一小步,却是人类的一大步”的名言的宇航员阿姆斯特朗以外,其他两名一起登月的宇航员又是谁呢?

KSC游客中心大门

结构特点

宇航员的居住区设在锥形的指令舱中。登月舱包括一个八角形的降落模块,上面装配一个火箭发动机和4条“蜘蛛腿”。这些被用作上升级的发射台,上升级包括宇航员生活区、登月舱控制部分和上升发动机。

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毫无疑问,上个世纪的六七十年代是人类太空探索的黄金时代。美苏两个超级大国的太空争霸,像极了两个血气方刚的中二少年,拼了命地要在世人面前证明自己才是那个飞得更高、走得更远的最强者。而肯尼迪无疑是这场争霸赛的强力推动者。用他的名字来命名美国最重要的航天发射基地,的确是当之无愧。

研制历程

美国政府在进行了两次地球轨道载人飞行和两次月球轨道载人飞行后,“阿波罗11号”任务开始实施。

其实一起执行登月任务的还有迈克尔·科林斯和巴兹·奥尔德林,阿姆斯特朗是作为此次发射任务的指令长,迈克尔·科林斯是指令舱驾驶员,巴兹·奥尔德林是登月舱驾驶员。而真正登上月球的只有阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林。那么迈克尔·科林斯在阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林登上月球后,他在干什么呢?

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其实登月火箭的组成部分还有一个服务舱也就是指令舱,指令舱并不跟随登月舱降落月面,而是由迈克尔·科林斯驾驶指令舱在月球轨道绕月飞行,等待阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林执行完登月任务后从月面返回指令舱,再返回地球

美苏太空争霸的推动者:肯尼迪

一进门,便是纪念肯尼迪的喷水池。而我印象更深的,还是当美国在第一颗人造卫星、第一艘载人飞船这两项标志性的航天成就均被苏联抢先完成之后,肯尼迪为了赶超苏联而向全世界宣示要在十年内将人类送上月球时那段著名的演讲辞:

We choose to go to the moon. We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard, because that goal will serve to organize and measure the best of our energies and skills, because that challenge is one that we are willing to accept, one we are unwilling to postpone, and one which we intend to win, and the others, too.

抛开一切政治与意识形态,美帝当年真可谓踌躇满志,豪气干云。

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“英雄与传奇”——美国宇航员名人堂

在名为“英雄与传奇”的宇航员名人堂里,处处体现着史诗般的业绩背后的金钱、汗水以及牺牲。

美国早期的航天计划也是三步走:第一步是水星计划,属于试验性质的载人飞行。下图就是1962年水星计划中,美国第一艘载人飞船友谊7号发射时的地面控制中心场景再现。

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场景再现:美国第一艘载人飞船友谊7号飞控中心

第二步,就是双子座计划,主要进行各种太空对接试验。在这里,我们看到了1966年发射的双子座9A号飞船的返回舱。内部狭小,其貌不扬。一点都没有太空时代的科幻感。

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双子座9号飞船返回舱

而第三步,就是载入史册的阿波罗登月计划了。阿波罗计划的开局很糟糕,在一次地面测试中,阿波罗1号飞船的指令舱发生火灾,三名宇航员被活活烧死。主要原因是当时飞船内用的是纯氧,哪怕是一星半点火花,都会造成致命的后果。

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阿波罗1号三位遇难宇航员

到了宇航员名人堂的正厅,墙上满是成就突出的宇航员的肖像、姓名、进入名人堂的时间以及他们参与的太空任务的徽章。

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宇航员名人堂

不用说,下图这两位是大家都最熟悉不过的了。阿姆斯特郎已于2012年去世,享年82岁。而巴斯奥尔德林依旧活跃在人们的视线中。他曾经当众拳打登月阴谋论者,并且发出了无奈的感叹:“当初他们说会有火星殖民地的,结果我却得到了智能手机。”

一声叹息。

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毫无疑问最有名的两位——1993年是他们进入名人堂的时间,当然是第一批啦

步出名人堂,回到火箭广场。我在好几台火箭发动机前驻足良久。它们代表了当时人类工业文明的最高成就,完全就是一件件精美绝伦的艺术品。

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在横卧着的土星1B火箭面前,我碰巧将火箭和我们的婴儿车拍进了同一张照片。在无垠的宇宙面前,人类穷尽智慧所制造出来的火箭,也并不比一个婴儿推车高明多少。然而,也正是因为自身的无限渺小与卑微,人类挣脱地心引力的一次次努力反而显得更加伟大甚至悲壮。

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土星1B火箭

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